Este blog foi escrito por Stan Senner, vice-presidente de conservação de pássaros da National Audubon Society. Durante o BP Horizonte em águas profundas desastre de petróleo no Golfo do México, ele foi diretor de ciência da conservação na Ocean Conservancy e ajudou na resposta da organização líder ao desastre.

O governo Trump acaba de anunciar seu mais recente em uma longa lista de políticas anti-conservação. Está propondo uma nova regra que estripará a base da conservação de pássaros nos Estados Unidos. Assinada em lei em 1918, a Lei do Tratado de Aves Migratórias (MBTA) salvou milhões de aves e resgatou espécies como a Garça Branca e o Pato da Madeira que estavam no caminho da extinção.

Ao mesmo tempo, um novo projeto de lei no Congresso que defende o MBTA faz os amantes de pássaros em Audubon aplaudirem. Em um esforço para defender e fortalecer a lei, um grupo bipartidário de co-patrocinadores da Câmara dos Deputados dos EUA, liderado pelo deputado Alan Lowenthal (D-CA), introduziu recentemente a H.R. 5552, a Lei de Proteção de Aves Migratórias. O novo projeto reafirmará a lei atual, criando mais segurança para os negócios e incentivando a inovação para proteger as aves.

O fato é que a reversão da administração do MBTA inverte as posições de décadas de anteriores administrações republicana e democrata. Sob a regra proposta, as indústrias recebem um passe livre para matar pássaros devido a riscos como derramamentos de petróleo e fossas de petróleo, colisões e eletrocussões em linhas de energia, lagoas tóxicas para mineração e muito mais. Este novo projeto exigirá, mais uma vez, em linguagem clara, que a indústria tome medidas proativas para reduzir as mortes de aves.

O MBTA é uma lei especialmente importante para a proteção de aves em nosso oceano e em nossas costas. Sem essa lei fundamental, a justiça pela morte de mais de um milhão de aves após o pior derramamento de óleo marinho na história dos EUA estaria fora de alcance. Quando a BP Horizonte em águas profundas plataforma de petróleo explodiu há quase 10 anos, 11 pessoas morreram a bordo e 210 milhões de galões de petróleo espalhados pelo Golfo do México. Como os membros da Ocean Conservancy sabem muito bem, vastos brilhos de petróleo se espalharam pelo Golfo e até foram dispersos na coluna d’água. Como resultado, aves marinhas e costeiras como Brown Pelicans, Northern Gannets e Royal Terns acabam cobertas de óleo. No auge da temporada de nidificação de 2010, o petróleo ainda estava sendo lavado nas praias, matagais e mangues costeiros, onde dezenas de milhares de aves costeiras estavam ocupadas incubando ovos e criando seus filhotes.

Graças ao MBTA, a BP pagou uma multa criminal de US $ 100 milhões, que, juntamente com outros fundos pagos pela BP por recursos naturais danificados, estão sendo usados ​​para ajudar a conservar pássaros e seus habitats na costa do Golfo e em áreas de nidificação e descanso no interior do país. Após o 1989 Exxon valdez derramamento de óleo, a Exxon Corporation também pagou uma grande multa de MBTA pela morte de centenas de milhares de aves marinhas em Prince William Sound e no Golfo do Alasca.

O MBTA tem sido o principal incentivo para incentivar a indústria a trabalhar em cooperação com o governo para desenvolver e implementar práticas que salvam aves, como a cobertura de fossas de óleo e sinalização de linhas de energia. E essa nova lei chega em um momento crítico: perdemos 3 bilhões de aves nos últimos 50 anos, e a ciência da Audubon mostra que dois terços das espécies de aves da América do Norte estão em risco de extinção devido às mudanças climáticas.

Os pássaros reúnem pessoas de todas as esferas da vida, como o oceano, por isso não é surpresa que a Lei de Proteção de Aves Migratórias até o momento tenha o apoio de 175 organizações, incluindo a Ocean Conservancy. O projeto foi aprovado pelo Comitê de Recursos Naturais da Câmara e trabalharemos com nossa rede, nossos parceiros e líderes no Congresso para defender a mais importante lei de aves dos Estados Unidos.